SNCF

Retards à répétition, réseau vieillissant : la SNCF doit s'adapter face à la concurrence d'autres modes de transports et de concurrents européens. Entre le réseau TGV, souvent décrit comme le "vaisseau amiral" de l'entreprise et le réseau des TER et Intercités (les ex-Corail et Téoz), les contrastes sont forts.

Un rapport commandé par le gouvernement préconise ainsi une rationalisation du réseau Intercités, qui dessert quotidiennement plus de 300 destinations en France mais accuse un déficit annuel d'exploitation de 300 à 400 millions d'euros.

Le train de nuit Nice-Paris au depart de la gare d\'Austerlitz, à Paris, le 18 novembre 2017. 

Les deux derniers trains de nuit en France seront maintenus et rénovés

 C'est ce qu'a annoncé, samedi, la ministre chargée des Transports, Élisabeth Borne, pour les lignes Paris-Briançon et Paris-Rodez-Latour de Carol. 
Le train Paris-Limoges au lendemain de son déraillement à Brétigny-sur-Orge (Essonne), le 13 juillet 2013.

S'appuyant sur un nouveau rapport, la SNCF estime que l'accident de Brétigny était "imprévisible"

Ce n'est pas l'avis des experts judiciaires, qui estiment que le déraillement du train est la conséquence d'un défaut de maintenance.
Un RER à la gare Saint-Lazare, à Paris, le 24 avril 2018.

La SNCF promet du wifi dans tous les RER et TER en 2020

Invité de la matinale de RMC vendredi, le patron de la SNCF Guillaume Pepy a annoncé que tous les TER et RER seraient équipés du wifi d'ici 2020.
Des trains à l\'arrêt, à Chatillon (Hauts-de-Seine), le 31 juillet 2018. 

Électricité : des gares sous la menace d'une panne

En juillet dernier, l'incendie d'un poste électrique a provoqué une gigantesque panne à la gare Montparnasse à Paris. En France, cela pourrait se reproduire dans cinq gares et un aéroport.
Un TGV de la marque inOui de la SNCF à la gare de Lyon, à Paris, le 20 septembre 2018.

Une partie des TGV classiques s'appelle désormais inOui, la nouvelle marque de la SNCF

Ce nouveau nom est censé remplacer complètement l'appellation TGV d'ici à 2020, et représenter l'offre haut de gamme du groupe, par opposition aux trains low cost Ouigo.
La gare Montparnasse à Paris, le 18 août 2018.

Les causes de la panne d'électricité à la gare Montparnasse restent inexpliquées

L'incendie d'un poste électrique le 27 juillet a perturbé la gare Montparnasse pendant plusieurs jours. Ces dysfonctionnements ont coûté 11 millions d'euros à la SNCF.
Présentation des composants technologiques du train autonome

Nouveau monde. Le train autonome arrivera avant la voiture autonome, selon la SNCF

La SNCF a dévoilé cette semaine son projet de train autonome qui devrait voir le jour à partir de 2023/2025. Son responsable a détaillé sur France Info les enjeux de cette innovation.
Un TGV, illustration.

Transports : y aura-t-il un pilote dans le train ?

À quoi ressembleront les trains du futur ? Trains-drones, trains propres, trains hyper-rapides, le rail prépare sa révolution, avec des bolides atteignant 700 km/h.
Seuls 6,5% des salariés de la SNCF sont en grève, vendredi 6 juillet 2018.

SNCF : des trains sans conducteur en 2023

La SNCF prépare ses trains du futur et certains seront sans conducteur. Les objectifs sont de faire rouler davantage de trains et de diminuer la consommation d'énergie.
Les premiers TER et trains de fret autonomes devraient être fonctionnels à partir de 2023.

Nouveau monde. La SNCF souhaite expérimenter les trains autonomes en 2023

La SNCF souhaite faire rouler des trains autonomes, capables de circuler seuls, sans intervention humaine. Ces prototypes devraient être fonctionnels dès 2023.
Un train Ouigo à gare de Lyon, à Paris. Des départs depuis d\'autres gares parisiennes devraient être mis en place dans le courant de l\'année 2018.

TGV Ouigo : le pari de la SNCF

La SNCF fête les cinq ans de ses Ouigo, ses TGV low cost. De nouvelles liaisons vont s'ouvrir en décembre 2018, et 33 000 passagers ont déjà emprunté ces trains.
Le Ouigo, le TGV low-cost de la SNCF.

SNCF : le succès des TGV à bas coût

En 2018, cela fait cinq ans que les TGV low cost ont été lancés, et aujourd'hui la SNCF s'en félicite. Va-t-il y en avoir de plus en plus ?
Le TGV low cost lancé mardi 19 février par la SNCF, Ouigo, sera rose et bleu.

Ouigo : la SNCF développe son offre à bas coût

Dès le mois de décembre, les TGV Ouigo partiront de la gare de Lyon, à Paris, pour desservir les gares des grands centres-ville.
Un TGV Ouigo stationne en gare de Lyon, à Paris, le 19 février 2013.

SNCF : pour fêter ses 5 ans, Ouigo étend sa gamme de TGV à bas prix

Trois allers-retours par jour en Ouigo seront disponibles de Paris à Marseille via Lyon-Saint-Exupéry, Valence TGV, Avignon TGV, et Aix-en-Provence TGV.
Le ministère des Finances, à Bercy (Paris), le 2 septembre 2018.

Dette publique : sera-t-elle bientôt égale à 100% du PIB ?

La dette de la France aura-t-elle dépassé les 100% du PIB à la fin de l'année 2018 ? Avec l'inclusion de la dette de la SNCF, les efforts pour la faire baisser semblent complexes.
Un TGV, illustration.

Montpellier : le fiasco de la nouvelle gare

La seconde gare TGV de Montpellier (Hérault) est décrite comme un véritable fiasco par les usagers. Ils dénoncent une dépense inutile d'argent public. Ouverte le 7 juillet dernier, la gare est à 6 km du centre-ville, et seulement huit trains s'y arrêtent chaque jour.
Faute de conducteurs, plusieurs TER seront supprimés entre le mercredi 29 et le vendredi 31 août dans la région Pays-de-la-Loire.

TGV : la nouvelle gare de Montpellier est décriée par les usagers

La deuxième gare de Montpellier (Hérault), la gare de la Magère, flambant neuve, attire de nombreuses critiques notamment à cause de sa situation. Reportage sur place.
La présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse, le 11 juillet 2018. 

Île-de-France : Valérie Pécresse confirme un dédommagement supplémentaire pour les voyageurs les plus touchés par la grève du printemps

La présidente de la région annonce l'envoi de chèque de 25 euros pour près de 230 000 voyageurs touchés par la grève du printemps.
Un TGV, illustration.

Vienne : 600 passagers d'un TGV Lille-Bordeaux bloqués pendant plus de 5 heures

Une rupture de caténaire a brisé la vitre du TGV et entraîné son immobilisation immédiate sur les voies. Puis une importante panne d'électricité à Poitiers a retardé l'arrivée d'une rame de secours.
Les embouteillages sur l\'A7, près de Vienne (Isère), le 4 août 2018.

Transportez-moi. Tourisme et transports, une année de records.

L’année 2018 marque des records de fréquentation touristique, ce qui implique une utilisation accrue des moyens de transports, avec des accidents tels que l’effondrement du viaduc de Gênes ou le déraillement d’un TGV à Marseille. 
Un agent du Groupe de protection et de sécurisation des réseaux (GPSR) patrouille à la station Auber, à Paris, le 30 décembre 2015. 

"Il faut qu'ils puissent réagir s'ils tombent sur des gens armés" : la RATP dégaine de nouvelles armes pour ses agents de sûreté

Cette arme automatique est la même que celle utilisée par la police nationale. Les agents ne pourront s'en servir qu'en cas de légitime défense.
Faute de conducteurs, plusieurs TER seront supprimés entre le mercredi 29 et le vendredi 31 août dans la région Pays-de-la-Loire.

Pays-de-la-Loire : des TER supprimés faute de conducteurs, la région "scandalisée"

Six lignes sont touchées, dont les lignes Nantes-Angers-Le Mans et Nantes-Redon-Rennes.
Déraillement d\'un TGV à faible vitesse à l\'entrée de la gare Saint-Charles à Marseille le 24 août 2018.

Déraillement d’un TGV à Marseille: les experts constatent un "rail fissuré" mais sans savoir si c'est "une cause ou une conséquence"

Les résultats de l’enquête interne seront connus dans les jours qui viennent, a précisé le directeur territorial de SNCF Réseau sur France Bleu Provence.
Les opérations de relevage sont terminées après le déraillement d\'un TGV à Marseille le 24 août mais l\'enquête continue.

Déraillement d'un TGV à Marseille : "Nous n'avons trouvé aucun élément qui pourrait laisser penser à un acte de malveillance"

Les opérations de relevage sont désormais terminées. Sept voies restent impraticables. Les causes du déraillement sont toujours inconnues, indique la SNCF.
La gare de Marseille Saint-Charles, le 9 avril 2018. 

Succession de problèmes à la SNCF

L’été de la SNCF aura été marqué par de nombreux dysfonctionnements. De nombreux voyageurs ont été impactés.
La gare de Marseille-Saint-Charles, illustration.

Gare St-Charles : le trafic reste perturbé

Le trafic est toujours perturbé ce samedi 25 août au soir à Marseille Saint-Charles (Bouches-du-Rhône). Il faudra au moins une semaine de travaux pour rétablir l'ensemble des liaisons. 

Gare de Marseille : enquête sur un déraillement

Vendredi 24 août, un train a déraillé en arrivant en gare de Marseilles (Bouches-du-Rhône). Aucun blessé n'est à déplorer mais la circulation est encore perturbée.
Des passagers patientent à la gare Saint-Charles à Marseille. 

Marseille : trafic perturbé à la gare Saint-Charles

En direct de la gare Saint-Charles à Marseille (Bouches-du-Rhône), la journaliste de France 2 Noémie Dahan fait un point sur la situation samedi 25 août, au lendemain du déraillement d'un train.
Le TGV Paris-Marseille a déraillé vendredi 24 août 2018 vers 18 heures alors qu\'il entrait dans la gare Saint-Charles.

Marseille : six questions sur le déraillement d'un TGV qui perturbe le trafic SNCF

Il faudra attendre vendredi 31 août pour un retour à la normale du trafic des TER. Les TGV, Intercités et Ouigo circulent normalement. 
Le TGV Paris-Marseille a déraillé vendredi 24 août 2018 vers 18 heures alors qu\'il entrait dans la gare Saint-Charles.

Gare Saint-Charles : le trafic reste perturbé

Le train Paris-Marseille qui a déraillé gare Saint-Charles à Marseille (Bouches-du-Rhône) hier, vendredi 24 août, n'a fait aucun blessé parmi les 350 passagers, mais le trafic a été totalement paralysé. 

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