Automobile

Fierté hexagonale, le marché automobile français a été durement touché par la crise économique et l'augmentation du prix de l'essence. Dans un contexte économique tendu, ces facteurs ont déjà entraîné la fermeture de plusieurs usines. Renault et PSA, fleurons du marché automobile français, n'échappent pas à la règle et luttent aujourd'hui encore contre ces difficultés conjoncturelles, qui les contraignent à mettre en œuvre des plans sociaux. Retrouvez toute l'actualité du marché automobile français et suivez l'évolution du prix de l'essence, des fermetures d'usines, sans oublier la santé financière de Renault et PSA.

PSA : "Ce que propose PSA n'est pas à la hauteur des résultats du groupe"

Le deuxième round des négociations salariales au siège de PSA, à Poissy, dans les Yvelines, est un échec. Patrick Michel, délégué syndical central à Force ouvrière, 
Le PDG d’Air Liquide, Benoît Potier, le 14 février 2019 sur franceinfo.

Voiture à hydrogène : Air Liquide veut "développer en premier les flottes professionnelles"

L’État va investir 700 millions d’euros dans le développement de batteries électriques. Pour le PDG d’Air Liquide, Benoît Potier, l’hydrogène a aussi sa carte à jouer, mais d’abord pour les taxis, les camions, les trains, les bateaux.
Une voiture électrique Renault Zoé sur la place de la Concorde, à Paris, le 4 octobre 2018.

Automobile : l'État veut doper les achats de voitures électriques

La journaliste Jihane Benzina fait le point sur l'état du marché de la voiture électrique, après les annonces d'Emmanuel Macron pour favoriser sa croissance.
Une cabine téléphonique en Allemagne, qui sert également de borne de recharge électrique.

Allemagne : la nouvelle vie des cabines téléphoniques

L'Allemagne a conservé ses anciennes cabines téléphoniques pour en faire des bornes de recharge électrique.
La ministre du Travail, invité du \"8h30 Fauvelle-Dély\", le jeudi 14 février 2019. 

Retraites chapeau : Muriel Pénicaud souhaite la fin "des systèmes de retraite exceptionnels pour les dirigeants"

Invitée du "8h30 Fauvelle-Dély", jeudi 14 février, la ministre du Travail estime, après l'annonce de Renault sur l'abandon des indemnités exceptionnelles pour Carlos Ghosn, qu'il faut "arrêter" ces "systèmes de retraite exceptionnels". 
Une borne de recharge pour une voiture électrique à Annecy le 19 mars 2018.

"Il va falloir faire un tri" : pourquoi il est inutile de précipiter le tout-électrique sur la route

Laurent Castaignède, spécialiste de l'environnement et du secteur automobile, appelle à prioriser l'équipement de batteries électriques afin d'obtenir des résultats efficaces contre la pollution.  
Des voitures électriques du service Free2Move à Paris présentées devant l\'Hôtel de ville, le 29 novembre 2018.

L'Etat débloque 700 millions d'euros pour le développement de batteries électriques dans le secteur automobile

Cette somme sera débloquée sur les cinq prochaines années. Cette initiative s'inscrit dans le cadre du projet franco-allemand de mise sur pied d'une production de batteries en Europe, alors que le secteur est actuellement dominé par les acteurs asiatiques.
Carlos Ghosn, le 14 février 2008 à Paris.

Renault ne versera pas d'indemnité de non-concurrence à Carlos Ghosn, ni de rémunération en actions

Le conseil d'administration du constructeur automobile a pris cette décision alors qu'il était réuni pour approuver les comptes 2018.
Motonari Otsuru, avocat de Carlos Ghosn, le 8 janvier 2019 à Tokyo (Japon).

Japon : le principal avocat de Carlos Ghosn jette l'éponge

Motonari Otsura, qui défendait l'ancien PDG de Renault au Japon, n'a pas expliqué pourquoi il avait décidé de démissionner. 
Un avis d\'imposition (illustration).

Le brief éco. Comment obliger les grands patrons français à payer leurs impôts en France ?

À l'heure des résultats annuels des grandes entreprises du CAC 40, en pleine affaire Ghosn, l'évasion fiscale est plus que d'actualité. Le gouvernement voudrait obliger les dirigeants à payer leurs impôts en France. Mais comment ? 
Une personne présente son permis de conduire à Caen, le 11 mars 2009.

Automobile : un permis de conduire à 17 ans ?

Le rapport remis mardi 12 février au Premier ministre préconise d'abaisser l'âge de la conduite à 17 ans. Une mesure pour rendre le permis plus accessible, mais qui fait débat. 
Une jeune femme prend un cours de conduite avec un moniteur d\'auto-école, le 19 mars 2012 au Mans.

Code de conduite : le permis de conduire à 17 ans ?

Un rapport remis au Premier ministre préconise le passage au permis de conduire dès 17 ans, à condition de pratiquer la conduite accompagnée.
La conduite accompagnée débouche sur un quart des permis délivrés, avec un taux de réussite de 74,24% (photo d\'illustration).

Un rapport parlementaire propose d'abaisser l'âge de la conduite à 17 ans

Aujourd'hui, un jeune qui a suivi le dispositif de conduite accompagnée peut obtenir le permis à 17 ans et demi, mais ne peut pas conduire seul avant sa majorité

Auto-écoles : quel est le vrai prix du permis ?

À Paris, Marseille (Bouches-du-Rhône), Ajaccio (Corse-du-Sud) et Cayenne (Guyane), des auto-écoles ont perturbé le trafic lundi 11 février. Elles se mobilisent contre un rapport parlementaire qui faciliterait la concurrence sur internet.
Carlos Ghosn, ex-patron de Renault-Nissan, et Catherine Pégard, présidente du château de Versailles, devant le château le 10 octobre 2016.

Une soirée à Versailles le jour de l'anniversaire de Carlos Ghosn a été payée 630 000 euros par Renault-Nissan

La soirée, le 9 mars 2014, a été officiellement organisée pour saluer les 15 ans de l'alliance Renault-Nissan.
Des auto-écoles lors d\'une manifestation sur le périphérique de Paris, le 6 février 2015. 

Réforme du permis : les auto-écoles se mobilisent

Les auto-écoles se mobilisent lundi 11 février contre le projet de réforme du permis de conduire qui pourrait ouvrir la porte aux auto-entrepreneurs.
Chaîne de production à la Fonderie du Poitou le 19 janvier 2012, à Ingrandes (Maine-et-Loire).

Fonderie du Poitou : 408 emplois menacés

La branche fonte qui fabrique des pièces automobiles est en redressement judiciaire, à la suite de la crise du diesel qui frappe le secteur.
Les malades du diabète vont voir leurs conditions d\'obtention du permis de conduire assouplies, a annoncé le 7 novembre 2018 la Fédération française des diabétiques.

Réforme du permis : les raisons de la colère des auto-écoles

Un rapport parlementaire sur la réforme du permis doit être remis au Premier ministre mardi 12 février. Il suscite déjà la colère des professionnels du secteur.
Les auto-écoles protestent contre une concurrence déloyale des plateformes par internet. (illustration)

Auto-écoles en ligne : "On ne joue pas avec les mêmes règles", déplore le président du réseau ECF

L'ouverture du marché aux auto-écoles en ligne inquiète et indigne les professionnels du secteur. Des milliers de voitures manifestent un peu partout en France ce lundi 11 février.
Une opération-escargot des auto-écoles, le 11 février 2019 sur le périphérique parisien.

DIRECT. Auto-écoles : entre 4 000 et 4 500 voitures d'auto-école mobilisées à Paris pour protester contre la réforme du permis de conduire

Les syndicats dénoncent un rapport parlementaire qui, selon eux, favoriserait l'apprentissage de la conduite via des plateformes sur internet.
Une instructrice d\'auto-école et son élève. (Photo d\'illustration)

Auto-école : vers une réforme du permis de conduire ?

Les propriétaires et instructeurs d'auto-école manifestent, lundi 11 février. Ils s'inquiètent notamment d'une future réforme du permis de conduire alors qu'un rapport parlementaire sur leur métier vient d'être remis au gouvernement.
Des auto-écoles lors d\'une manifestation sur le périphérique de Paris, le 6 février 2015. 

Auto-école : les instructeurs font grève pour leurs conditions de travail

Les instructeurs d'auto-école manifestent dans plusieurs villes de France pour leurs conditions de travail. Sébastien Thomas fait le point en direct de Paris.
Une manifestation des auto-écoles, le 26 mars 2018, à Bordeaux.

On vous explique pourquoi les auto-écoles protestent contre la réforme du permis de conduire

Plusieurs syndicats d'auto-écoles reprochent à l'exécutif de vouloir baisser le prix du permis de conduire en favorisant les plateformes sur internet.
Une manifestation des auto-écoles, le 26 mars 2018, à Bordeaux.

On vous explique pourquoi les auto-écoles protestent contre la réforme du permis de conduire

Plusieurs syndicats d'auto-écoles reprochent à l'exécutif de vouloir baisser le prix du permis de conduire en favorisant les plateformes sur internet.
Le building Total à la Défense, à Paris. 

Le décryptage éco. Total enregistre ses meilleurs résultats depuis cinq ans grâce à la flambée du pétrole

Le pétrolier français enregistre un bénéfice net de 13 milliards et demi de dollars pour son exercice 2018, du jamais vu depuis 2013. Le décryptage éco de Fanny Guinochet, ("L'Opinion").
L\'Union Nationale Intersyndicale des Enseignants de la Conduite (UNIDEC) dénonce le fait que les plateformes d’apprentissage de la conduite n’aient pas les mêmes charges que les auto-école traditionnelles.

"Je demande juste l’égalité", explique le président de l'Union nationale intersyndicale des enseignants de la conduite

Alors que les auto-écoles manifestent lundi dans toute la France, le président délégué général de l'Union Nationale Intersyndicale des Enseignants de la Conduite dénonce les inégalités dans les charges entre les auto-écoles et les plateformes en ligne.

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