Le Parlement européen adopte le projet d'une taxe carbone aux frontières

Le Parlement européen a adopté, mercredi 22 juin à Bruxelles, le projet d'une taxe carbone aux frontières, deux semaines après avoir rejeté, à la surprise générale, une première version de ce texte-clé du plan climat de l'Union européenne. L'idée est d'appliquer un prix du carbone aux importations de certains biens en provenance de l'extérieur de l'Union, afin de préserver les industries européennes qui doivent, elles, respecter des règles en la matière et limiter les délocalisations.

Le 8 juin, le blocage s'était noué autour du calendrier : le PPE (droite, première force du Parlement) voulait maintenir jusqu'en 2034 des quotas gratuits dans l'UE (la Commission proposait 2035), repoussant d'autant la taxe aux frontières. Mais les eurodéputés écologistes et de gauche avaient fustigé ces propositions. Finalement, la nouvelle version du texte prévoit une application en 2027 au lieu de 2025. Ce vote ouvre désormais la voie aux négociations des eurodéputés avec les Etats membres.

Elargissement du marché carbone et réduction des quotas gratuits

"C'est une première mondiale et une grande victoire politique", a salué Pascal Canfin, président de la commission Environnement du Parlement européen.  De son côté, l'eurodéputée écologiste Karima Delli s'est elle aussi réjouie, précisant toutefois qu'"il faudra y apporter des améliorations".

La « taxe carbone aux frontières » qui fera payer aux importations leur juste prix du carbone est votée par le Parlement C’est une première mondiale et une grande victoire politique.

— Pascal Canfin (@pcanfin) June 22, 2022

Taxe carbone aux frontières ADOPTEE

Un outil pour conserver la compétitivité de nos entreprises qui ne doivent pas payer seules le coût du carbone.

✅ Je vote tout de même POUR, même s'il faudra y apporter des améliorations !#Fitfor55 pic.twitter.com/Vg4lz6ffXc

— Karima Delli (@KarimaDelli) June 22, 2022

Le Parlement européen a également adopté par 439 voix (157 contre, 32 abstentions) un compromis prévoyant l'élargissement du marché carbone et la suppression graduelle entre 2027 et 2032 des quotas d'émissions gratuits alloués aux entreprises, à mesure qu'entrera en vigueur la taxe carbone aux frontières de l'UE.