Harley Davidson : le renouveau de la marque

Il y a quelques années, les ventes n'étaient plus au rendez-vous. La marque mythique avait même envisagé de délocaliser.

Dans la stratégie de développement de Harley Davidson, les femmes tiennent une place à part Pour élargir sa clientèle, la marque mythique veut sortir des stéréotypes. Et ça marche.

C'est une expérience de liberté totale, on part les cheveux au vent.

Dans les magasins de la marque, elles sont deux fois plus nombreuses qu'il y a 3 ans.

J'aime bien ces sacoches. En plus c'est fabriqué aux Etats-Unis.

Avec des ventes globales en hausse de 4 %, Harley refait surface. C'était presque inespéré après 2009 et la crise qui l'a fait plonger. La marque affiche aujourd'hui 500 millions d'euros de bénéfices.

Depuis la crise, Harley Davidson a changé de stratégie. Elle a diversifié sa clientèle et modifié ses modes de production. Dans ses 4 usines, la direction a réduit les coûts. Les employés ont accepté un gel des salaires, l'augmentation du travail temporaire et la suppression de 10 % des effectifs. Harley a survécu et lance un nouveau défi: la moto électrique, quasi silencieuse. Paradoxe pour une marque qui a bâti son ADN sur le bruit de ses moteurs.

Il n'y a pas de transmission, il n'y a qu'une seule vitesse, c'est le charme des véhicules électriques et des motos.

Le groupe fait tester ses prototypes à ses fidèles clients Il faut du temps pour convaincre.

C'est bien, mais le son est vraiment différent des motos.

Vous pourriez vous y habituer.

Non, pas moi, j'aime trop ce son. Bruit de moteur.

Pas encore de date prévue pour une mise sur le marché. Les inconditionnels entendront encore le son unique du bolide.

Bonsoir François Lenglet. On dit que lorsque l'Amérique va bien, l'Europe en profite. Ce bon chiffre va-t-il traverser l'Atlantique.

François Lenglet : Probable. Toutes les reprises naissent aux Etats-Unis, avant de se propager en Europe.