Les recherches devraient être a priori moins longues.
Les enquêteurs ont acquis une conviction. C'est en vol, en altitude, que l'avion s'est désintégré. Bonsoir Pierre Monégier, vous suivez cette enquête à Kuala Lumpur. Pourquoi cette conviction.
Pierre Monégier : On a constaté l'absence de message de détresse. L'équipage n'a pas eu ces secondes pour l'envoyer. Cela renforce l'hypothèse d'une désintégration à haute altitude. L'absence aussi d'alerte automatique. L'hypothèse d'une explosion de l'appareil est renforcé. Et puis, il n'y a toujours aucune trace de débris. Cela laisse penser à un accident à très haute altitude.
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