11 millions de véhicules truquées, des milliards d'euros d'amende et une image écornée... Volkswagen connaît une crise sans précédent. Et sur ses terres allemandes, le constructeur automobile est clairement remis en question, alors même qu'il pèse "plus de 100 000 emplois en Allemagne sans compter les sous-traitants", note Amaury Guibert, correspondant à Berlin.La qualité d'abordMais la marque est aussi intimement liée à la société depuis la Seconde guerre mondiale. Si la Coccinelle a été élue voiture du siècle, ce n'est pas pour rien. L'idée d'Hitler conçue par Porsche est devenue un modèle de liberté après 1945. "Cela a permis à l'Allemagne de se forger une bonne réputation, comme le symbole d'une nouvelle Allemagne", analyse Carl Hahn, ancien PDG de Volkswagen. La marque va miser sur la qualité de ses produits pour survivre aux époques, à l'image de la Golf. Encore aujourd'hui, acheter une voiture est un moment important dans la vie des Allemands.