LA PHOTO. Quand la Chine concurrence Airbus et Boeing
Premier vol du C919 Le C919 n’est pas à proprement parler un petit nouveau. Sa conception remonte à 2008, et il ne bénéficie pas des avancées technologiques de ses concurrents. Mais Pékin veut y voir la première pierre d’un futur géant. Ce n’est tout de même pas pour demain. Le C919 va devoir obtenir ses certifications dans les pays occidentaux avant de prétendre gagner des marchés. Ce long processus d’environ cinq ans est nécessaire pour desservir les aéroports hors de Chine. Dès lors, le principal atout des Chinois sera le prix de vente de l’appareil, estimé 50% moins cher que l’Airbus A320 ou le Boeing 737.
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