TER trop larges : les conclusions du rapport

Il rentre à Rome en ayant évité tous les écueils.

D.Pujadas: Suite de l'affaire des TER trop larges, en France.

Des quais entiers à raboter pour faire passer des TER trop larges. A qui la faute? Aux relations tendues entre la SNCF et RFF, selon les conclusions du rapport remis aujourd'hui. Résultat de cette mésentente: des retards à plusieurs niveaux. D'abord, pour lancer le rabotage des 1300 quais. Ensuite, pour désigner celui qui paiera la facture de 50 millions d'euros. Pour le ministre des Transports, il n'y a pas eu d'erreur dans la commande des trains. Les procédures seront améliorées malgré tout.

F.Cuvillier: Dès lors qu'il y a commande de nouveaux matériels, il faut que, concomitamment, et non dans des phases successives, l'on puisse avoir un diagnostic un peu plus précis sur les conséquences concernant l'infrastructure.