Rapport sur Brétigny : la SNCF conteste des "chiffres parcellaires"
"On n'entretient pas évidemment aujourd'hui les voies comme on le faisait il y a dix ans" a expliqué Claude Solard, directeur général délégué de SNCF Infra interrogé par Florent Guyotat. Mais pour lui, "ces chifres sont très parcellaires et ne prennent pas en compte l'ensemble des agents qui interviennent sur les infrastructures". Et il explique qu'aujourd'hui, la SNCF est "capable de faire de la surveillance (des) voies avec des moyens notamment de vidéo installés sur les trains qui nous permettent de surveiller les voies à 160 à l'heure, à 320 sur les lignes à grande vitesse et donc on est beaucoup plus efficaces qu'une tournée qui se ferait à 3 km/heure".
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