Crash du vol MS804 : de la fumée détectée à bord de l'Airbus

Un document montre les dernières informations envoyées par l'A320 d'EgyptAir avant le crash dans la nuit de mercredi 18 à jeudi 19 mai. Ces données ACARS, envoyées automatiquement, sont formelles : une série de dysfonctionnements a affecté l'avant de l'avion : panne du système anti-givrage d'une fenêtre du cockpit, fumée dans les toilettes, fumée dans la soute électronique, panne d'un pilote automatique.

De la fumée de condensation ?

Quelques minutes plus tard, l'avion se crashe à 300km des côtes égyptiennes. Que peut-on déduire de ces messages automatiques ? "Ça ne veut pas dire qu'il y a eu un incendie. Par exemple, s'il y a eu une décompression explosive, un nuage se forme et de la fumée de condensation s'échappe", analyse Gérard Feldzer, expert en aéronautique. Autre question : pourquoi les pilotes n'ont-ils pas envoyé de message d'alerte ? Selon certains experts, ils n'en avaient peut-être plus les moyens.