Vidéo Catastrophe ferroviaire en Espagne : un tel accident peut-il arriver en France ?

Une vitesse excessive est l'hypothèse privilégiée, jeudi 25 juillet, après le déraillement d'un train qui a fait 80 morts, la veille au soir, près de Saint-Jacques-de-Compostelle, dans le nord-ouest de l'Espagne. Un drame d'une telle ampleur est-il possible en France ? Voici quelques éléments de réponse.

Sur le réseau ferré français, tout excès de vitesse est en théorie impossible. Des balises, disposées entre les rails, mesurent la vitesse des trains qui y circulent. La mesure est transmise dans la cabine du conducteur. Dès que la vitesse du train dépasse de 5 km/h la vitesse autorisée sur le tronçon, une alarme sonore et lumineuse retentit. Si le conucteur ne ralentit pas, les balises peuvent forcer le train à s'arrêter automatiquement.

Cela n'empêche pas tous les déraillements. Trois TGV ont déjà quitté la voie à vitesse rapide. Ce fut le cas en 2001 dans les Landes. La faute à un rail cassé. A chaque fois, il n'y a eu que des blessés légers. Car les rames sont restées fixées entre elles et ne se sont pas encastrées les unes dans les autres. Les wagons des TGV sont en effet solidement reliés par des éléments métalliques du châssis.