Retirer son filtre diesel : illégal mais de plus en plus courant

Polluer plutôt que payer. De nombreux automobilistes propriétaires de voitures diesel récentes font enlever le filtre à particules de leur pot d’échappement. La raison : s’ils sont efficaces pour lutter contre la pollution, ils s’encrassent lorsque l’on roule beaucoup en ville, et cela coûte cher à réparer.

On appelle ça le "défapage". Une pratique illégale. Depuis 2012 tous les véhicules diesels neufs sont équipés d"un FAP : un filtre à particules. Enlever ce filtre est passible de 7500 euros d'amende et d'une interdiction d'exercer. Pourtant, les garages qui proposent de le faire sont encore légion sur Internet.

Une opération indétectable

S’ils ne s’inquiètent pas, c’est parce que l’opération est indétectable car ni la police, ni le contrôle technique ne repèrent le "défapage". Et la pratique se développe, car la plupart des filtres à particule n’agissent pas, voire même se colmatent si on ne roule qu'en ville. Résultat : des réparations très coûteuses pour les automobilistes.

Bien sûr, une voiture "défapée" crachera bien plus de particules. Cette pollution vient pourtant d'être déclarée troisième cause de mortalité en France et c'est pour lutter contre elle que la mairie de Paris interdit désormais aux voitures de plus de 19 ans et aux deux roues de plus de 16 ans de circuler dans la capitale, en semaine de 8 heures à 20 heures.

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