Automobile : la 2CV, une voiture populaire devenue iconique

Des courbes, une silhouette et un bruit reconnaissable entre tous : la 2CV est presque un monument national. C’est le premier modèle français "low cost", symbole d’une certaine douceur de vivre, devenue voiture de collection. La première présentation a eu lieu en 1948, au salon de l’Automobile. Le projet, né avant la guerre, est destiné aux classes populaires. Pour cibler la clientèle rurale, Citroën a un argument : elle doit selon son cahier des charges pouvoir transporter un panier d’œufs à travers un champ sans les casser. 

Une douceur de vivre

Pour réduire les coûts, les ingénieurs ont fait la chasse au superflu et tout simplifié, de l’intérieur au moteur. Henri Lenguin a parcouru une partie du globe au volant de sa 2CV. Il s’en sert encore quotidiennement. "À priori les pannes, je suis maître de mon destin. Je peux me dépanner. Je vais voir le premier garagiste du coin, avec deux bouts de fils de fer, une pince à souder, je repars", confie-t-il.

La 2CV est aussi une certaine douceur de vivre. Après-guerre, la voiture, vendue 185 000 anciens francs (400 euros), fait souffler un vent de liberté. Elle devient ensuite le symbole des années hippies. Aujourd’hui encore, elle a toujours de nombreux adeptes.