Chantier STX : des mesures de compétitivité efficaces
François Lenglet : Sans aucun doute, parce que les chantiers STX ont actionné deux leviers pour rétablir leur compétitivité. D'abord, ils se sont repositionnés sur le marché du haut de gamme, celui des paquebots de croisière de luxe, plus chers. Ensuite, ils ont signé avec leurs syndicats un accord qui a permis de réduire les coûts du travail de 5%. Montée en gamme et baisse des coûts, une médecine efficace pour une industrie française dont la production a diminué de 12% les 15 dernières années, parce qu'elle a perdu sa compétitivité. Les entreprises françaises qui vont bien ont déjà utilisé ces leviers. Regardez ce pneu : c'est grâce a l'innovation dans les matériaux que Michelin est devenu No 1 mondial, et a préservé une production en France. Idem pour le yaourt, où Danone vise lui aussi le marché premium. Pour l'industrie française, l'issue, c'est la montée en gamme.
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