Mercedes SL "Pagode" : elle a 50 ans !

Cette SL toit "Pagode" fait partie des rarissimes voitures dont le surnom est passé à la postérité, à la place de leur vraie dénomination d'origine. On dit : la Mercedes "toit Pagode".
C'est une petite voiture : un roadster, modèle découvrable, avec seulement deux places.
Et son toit en métal, qui est amovible, a une forme en creux, avec des bords plus hauts que le centre. Ce qui lui donne ce surnom de "Pagode".
Ça n'avait aucune utilité concrète, c'était juste pour faire joli. Normalement, dans une voiture, tous les panneaux de carrosserie sont bombés. Là, le toit était incurvé – mais à l'envers.

Une forme imaginée par un Français : Paul Bracq

Paul Bracq était designer Mercedes, à l'époque, avant de partir chez Peugeot. Mais il a également travaillé sur le design du premier TGV.
Son vrai nom "SL" veut dire "Sport Leicht" : "Sport Léger".
Elle reprenait cette appellation de la mythique "300 SL", qui l'avait précédée : cette fameuse voiture de sport, qui avait des portes "papillon".
Cette SL "pagode",  qui a 50 ans, a juste repris ce nom, qui était associée à beaucoup de victoires sportives

Une véritable voiture sportive ? Pas du tout !

Elle était performante, avec un moteur 6 cylindres. Mais ni spécialement puissante ; ni spécialement rapide. C'était une voiture de promenade à deux, chic et véloce – mais en aucun cas une voiture de "course" !
En tout cas, elle reste très célèbre, aujourd'hui ; et très prisée, en collection.
Pourtant, elle n'est pas rarissime : puisque elle a été fabriquée à 49 000 exemplaires, ce qui n'en fait pas une rareté ; et qu'environ 70% des exemplaires construits ont été conservés !
Comme quoi, une belle carrosserie, ça aide à créer une image.
Car Mercedes a beaucoup retiré de ce petit cabriolet qui coexistait avec des berlines, à l'époque, beaucoup moins fantaisistes, et même d'aspect relativement lourd.

En Bref...

Le plus grand marché automobile européen en recul cette année
L'Allemagne : les économistes prévoient une année de baisse des ventes de voitures.
Certains viennent même derevoir à la baisse leurs prévisions, pour 2013 : le marché automobile allemand encaissera un recul plus important que prévu.

Un nouveau nom pour le site : covoiturage.fr
Il s'appelle désormais : www.blablacar.com.
C'est toujours le même site.
Simplement, blablacar.com était le nom sous lequel ce site français, à l'origine, s'était exporté.
Donc : l'appellation s'uniformise, pour tous les pays.