Co-voiturage : gros succès et... grosse mutation !

Mutation énorme : le mode de fonctionnement qui était assez artisanal devient plus cadré, plus industriel  presque. Cela en raison de l'énorme succès rencontré par ce type de transport.
Le site covoiturage.fr  de loin le plus important en France a dépassé les 2 millions d'abonnés !
Cet été, il a enregistré un nouvel inscrit toutes les 30 secondes !
Et, dans le grand chassé-croisé entre juillet et août, sur 3 jours, il a atteint un "pic" historique de fréquentation, en assurant le déplacement de presque 350 000 personnes !

Les règles évoluent un peu

Depuis le début de l'été, le site covoiturage.fr impose des réservations fermes, pour tous les trajets de plus de 200 km.
Ce n'est plus une simple mise en relation entre un automobiliste ayant des places libres à bord de sa voiture ; et des voyageurs à la recherche d'une voiture.
Sur le site, il faut valider, confirmer son choix, et payer par avance.
Auparavant, tout se faisait "artisanalement", de la main à la main, au moment du trajet.
Accessoirement, ce paiement "par avance" est une bonne garantie contre les rendez-vous fantaisistes.
Les rendez-vous annulés au dernier moment, et les "lapins" ont chuté de 35 à 4% !

Mais cela revient plus cher...

L'adhésion reste toujours gratuite. Mais il y a désormais un pourcentage prélevé par le site : 7%  (hors taxe)  du coût du trajet. Ce qui fait  à peu près 10% du coût, au final, qui est payé par la personne transportée, et qui ne va pas dans la poche de l'automobiliste. Alors que, jusqu'au printemps dernier, le service était totalement gratuit.
Ceci étant, vu le service rendu, cela reste acceptable.

Les autoroutes les plus chères de France...
Si vous avez roulé
du côté du Sud-Ouest cet été, vous aurez peut-être eu le privilège de
payer le "km d'autoroute" le plus cher de France : sur l'A65. Ellei
relie Langon à Pau : 20,70 €. Pour 150 km.
Soit : 13,8 cts / km.
Autres
sections hors de prix : l'A 19, entre Sens et Artenay.
Et l'A 41,
entre Genève et Grenoble.

Cure d'amaigrissement pour le futur Range Rover
La 4ème génération de ce mythique tout terrain est en cours de lancement.
Au cours des âges, il avait pris du poids, et dépassait les 2,6 tonnes !
Aujourd'hui, il subit une cure d'amaigrissement record, pour une voiture : il perd jusqu'à 420 kg suivant les versions !