Baisse du bonus écologique : c'est aujourd'hui !

A quelle sauce vont être "accommodés" les acheteurs de voitures neuves ? A une sauce "douce-amère"...
Car le bonus écologique cesse définitivement d'être un cadeau de bienvenue, pour l'achat d'une voiture qui consomme peu.
L'heure est au coup de rabot ; et tous les bonus baissent.

Les bonus ne baissent pas de manière homogène

Un petit coup de rabot, pour le bonus des voitures électriques – qui baissent de 10% : 6 300 €, au lieu de 7 000 €.
Et maintien d'un gros bonus, pour les voitures qui émettent moins de 60 grammes de CO2 au km : 4 000 €.
Mais moins de 60 grammes de gaz carbonique, c'est un niveau que n'atteignent que des hybrides rechargeables.
Et les hybrides rechargeables, il n'y en a pour l'instant que 5, en France. Et aucun modèle à moins de 37 000 € !
Donc : ces 4 000 € de bonus ne vont pas concerner beaucoup de monde.

Les voitures hybrides encore très soutenues par l'état !

Jusqu'à 3 300 € de bonus – à condition qu'elles émettent moins de 110 grammes de CO2 /km.
Ce qui semble aberrant, c'est que les voitures à motorisation classique qui ont des rejets de gaz carbonique entre 91 grammes et 110 grammes voient leur bonus totalement supprimé.
Alors que les hybrides qui émettent autant de CO2 – simplement du fait que ce sont des hybrides – reçoivent jusqu'à 3 300 € d'aide !
Avec des rejets de CO2 identiques !
Il y a une sorte de "prime à l'hybride" incompréhensible ; et qui ne dépend même pas des rejets de gaz carbonique !

En Bref...

Très cher, le sauvetage de General Motors
Selon les dernières données publiées par le Trésor américain, le sauvetage de GM par l'Etat aurait coûté 9,7 milliards de dollars.
Cela pour éviter la faillite de General Motors, au début de la crise, en 2009.

Encore un nouveau magazine automobile en kiosque !
Et c'est surprenant ! Un magazine 100% consacré à la marque Dacia : "Daciattitude".
Avec tout ce que vous avez toujours rêvé de savoir sur Dacia, sans jamais oser le demander !
Un bimestriel.
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