Vélos : la concurrence en roue libre

Des vélos en libre-service d'un nouveau genre ont fait leur apparition dans les grandes villes. À côté des stations traditionnelles, des bicyclettes en location sans aucune borne envahissent les centres-ville de Lille, Reims ou encore Paris. Dans la capitale, il y a déjà plus de 5 000 vélos partagés. Pour louer un de ces deux-roues, il faut utiliser une application sur smartphone. Tarif de la location : 50 centimes d'euro la demi-heure de vélo.

La bataille du vélo partagé

Sur ce marché, la ville de Paris aiguise les appétits d'une demi-douzaine d'entreprises. "Ce n'est bon pour personne d'avoir plus d'offres que de demande. On est des entreprises qui devons aussi rentabiliser nos parcs, nos investissements. On ne peut pas se permettre d'avoir des milliers de vélos qui ne sont pas utilisés", commente Alban Sayag, directeur général d'oBike France. Les premières victimes de cette offre pléthorique pourraient bien être les opérateurs traditionnels comme le Vélib' parisien. La municipalité envisage de créer une redevance pour taxer les opérateurs.