Une boutique de vélos parisienne ne désemplit pas. Corentin Roux, technicien dans la boutique, est débordé. Aujourd'hui, il a surtout des réparations, car la vente de vélos se tasse un peu après le pic de la pandémie de Covid-19. "Aujourd'hui, il y a beaucoup de nouveaux cyclistes qui ont leur première panne", explique-t-il. C'est le cas d'une jeune femme qui s'est mise au vélo pendant les grèves de 2019 pour aller au travail.Une évolution des comportementsDésormais en France, il se vend plus de vélos que de voitures. En 2021, 2,7 millions de vélos ont été vendus, contre 1,65 million d'automobiles. La pandémie, les aides à l'achat, les pistes cyclables ont entraîné une évolution des comportements. Pédaler séduit de plus en plus de Français, mais le principal obstacle reste la question de la sécurité. Une chose est sûre : le boom du vélo n'est pas un effet de mode. Une ère nouvelle s'est ouverte.
