Métropole de Paris : "Il faut un vrai programme ambitieux" (Patrick Doutreligne)

Deux milliards d'euros supplémentaires pour financer la
modernisation et le développement des transports franciliens existants ! C'est
ce qu'a annoncé le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, alors qu'il participait
à un colloque sur le projet du Grand Paris qui doit, d'ici 2030, totalement
remodeler la desserte des zones urbaines de la région Ile de France.

Malgré la crise et les réductions budgétaires, le chef du
gouvernement a tenu à réaffirmer que tous les chantiers prévus seront mis en
oeuvre et notamment la construction de 70.000 logements neufs par an.

Aller au-delà de Paris

"On a l'impression que Paris se met à l'heure
européenne ", estime Patrick Doutreligne, Délégué Général de la Fondation
Abbé Pierre. "Les grandes capitales ont réglé le problème de l'habitat et
du logement en instituant une grand métropole. Mais Paris est très petite et
donc il faut que l'on réfléchisse à une politique qui soit de plus grande
ampleur. Il faut un vrai programme ambitieux de production de logement. "

Le projet du Grand Paris Express, futur métro automatique, sera
achevé en 2030 et créera 72 nouvelles gares pour désengorger les transports en
Ile-de-France. Les premiers travaux sont prévus en 2015. "Ce qui est
intéressant dans le projet c'est d'allier logement et transport. "

Densifier

De nombreuses communes se sont déjà ralliées au projet de la
métropole, mais certaines refusent encore de le faire. Pour Patrick Doutreligne,
il est important d'éviter l'étalement urbain et que ces communes acceptent une
densification. "Densifier ne veut pas dire des tours et des barres. Il va
falloir préserver des espaces de verdure, ruraux, mais il faut densifier la
ville. C'est une évolution qui existe dans tous les pays du monde. "