Des tout-terrain chez les citadines : succès garanti

Ça devient une mode ! Chez Opel, le Mokka se vend deux fois plus que l’Adam , cette petite citadine colorée qui devait concurrencer Twingo , 108 et Panda . Or, l’Adam ne décolle pas. En France comme en Europe. Alors Opel a eu l’idée de l’habiller en 4X4. Une transformation cosmétique qui, au dire d’Opel, en fait le plus court des crossover. 3,75 m.

La transformation est simple : on ajoute des boucliers plastiques sur les bas de caisse, autour des roues et on augmente la garde au sol de 2 cm et demi en modifiant les amortisseurs mais on reste en deux roues motrices. On coiffe le tout d’un toit en toile qui se plie ou se déplie en cinq secondes, même en roulant au ralenti. On la baptise Rocks .

Parfait pour monter les trottoirs, franchir les ralentisseurs mais pas pour s’aventurer hors des sentiers battus

Et comme dit Eric Wepierre le président d’Opel France, ça lui donne un contenu plus physique, plus masculin en un mot…

C'est donc parfait pour monter les trottoirs en ville ou franchir les ralentisseurs, mais pas pour s’aventurer hors des sentiers battus. En gros, la version Rocks coûte 1.500 € de plus que l’Adam normale. Mais surtout, elle inaugure le nouveau 3 cylindres essence turbo de la marque qui développe 110 chevaux avec une boite 6 vitesses et un bonus-malus neutre : moins de 120 g de Co2 et moins de 20.000 €.  

Citroën, au cours du dernier Mondial à Paris, a exposé sur son stand, le prototype d’une version baroudeuse de sa C1, baptisée Urban Ride , en demandant au public de voter via une borne pour ou contre sa réalisation. Evidemment l’Urban Ride a été plébiscitée. On a besoin d’un parfum d’aventure dans notre monde aseptisé. D’où le succès de la Fiat Panda 4X4. Elle a aussi une version rock, mais c’est une véritable 4 roues motrices et elle peut vous emmener bien plus loin.