Jeux paralympiques 2024 : "Concrètement, l'héritage va être très faible par rapport à l'accessibilité", regrette APF France Handicap

À quelques heures de la cérémonie d'ouverture des Jeux paralympiques Nicolas Mérille, conseiller national accessibilité universelle de l’APF France Handicap, déplore que la loi sur l'accessibilité ne soit "pas appliquée sur le territoire national".

franceinfo

Radio France

Publié le 28/08/2024 16:40

Temps de lecture : 2min

Actuellement, seul un quart des stations de métro est accessible aux personnes en situation de handicap. (PHILIPPE LOPEZ / AFP)

"Quand on parle de l'héritage [des Jeux paralympiques] pour nous, à APF France Handicap, c'est ce qui va au-delà des obligations légales et réglementaires", déclare mercredi 28 août sur franceinfo Nicolas Mérille, conseiller national accessibilité universelle de l’APF France Handicap à quelques heures de la cérémonie d'ouverture des Jeux paralympiques. "Concrètement, l'héritage va être très faible par rapport à l'accessibilité. Hormis la flotte de 1 000 taxis accessibles et les 3 000 logements du village olympique qui vont être reversés dans le parc social et privé, l'héritage va être faible", regrette-t-il.

à lire aussi JO 2024 : les transports en commun d'Ile-de-France ont-ils relevé le défi de l'accessibilité des spectateurs en situation de handicap ?

Il le reconnaît, il a "beaucoup d'attente" vis-à-vis de la cérémonie d'ouverture. Il espère notamment "un changement de regard sur la réalité vécue au quotidien par des millions de nos concitoyens en situation de handicap". Nicolas Mérille souhaite aussi et surtout que "la loi sur l'accessibilité soit enfin concrétisée". Il rappelle que "la prochaine échéance légale sera le 26 septembre 2024", date à laquelle "les transports publics et les ERP (établissements recevant du public) devraient être accessibles", mais il note déjà "qu'il va y avoir énormément de retard". "On voit que la loi n'est pas appliquée sur le territoire national, faute d'une volonté de l'État de bien faire appliquer la loi avec des sanctions et des contrôles".

Des mauvaises décisions ont été prises dans le passé

Questionné sur le fait que Valérie Pécresse a chiffré à 15 milliards d'euros le coût pour rendre le métro 100% accessible et qu'actuellement seul un quart des stations est accessible aux personnes en situation de handicap, il répond avoir "envoyé un courrier d'invitation au ministre des Transports, à Valérie Pécresse et à Anne Hidalgo, pour se retrouver au siège d'APF France Handicap jeudi 5 septembre à 10 heures pour discuter d'un tel plan".

Selon lui, des mauvaises décisions ont été prises par le passé dans ce dossier. Il existe "des mesures de bons sens", assure-t-il "qui auraient pu profiter de l'héritage". "On rénove entre deux et quatre stations de métro par an à Paris et le paramètre de l'accessibilité n'est pas pris en compte. Ce qui est scandaleux. Si on avait pris en compte ce paramètre, au bout de 10 ans, on en aurait déjà une vingtaine".

À regarder