Doit-on sacrifier les futurs TGV au profit des trains régionaux ?

Le ministre des Transports doit recevoir le rapport Duron, sur les infrastructures françaises. Les travaux de la commission sont marqués par la rigueur budgétaire, avec notamment le report de la construction de nombreuses lignes à grande vitesse.

En gare de Belfort, le 22 mars 2013.
En gare de Belfort, le 22 mars 2013. (SEBASTIEN BOZON / AFP)
La commission Mobilité 21 sur les transports remet jeudi 27 juin son rapport au ministre. Le gouvernement devrait opter notamment pour une rénovation des structures existantes, comme les TER, le contournement des agglomérations, et le déblocage des "nœuds ferroviaires", au détriment de nouvelles lignes pour les TGV, devenues trop coûteuses dans un contexte de crise budgétaire.

Doit-on sacrifier les futurs TGV au profit des trains régionaux ?
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