Le dirigeable Airlander 10, qui avait effectué son premier test, le 17 août à Bedford (Royaume-Uni), a manqué son atterrissage lors de son deuxième vol d'essai, mercredi 24 août. Le plus gros aéronef au monde a piqué du nez avant de heurter la piste de l'aérodrome de Cardington. Un accident qui a endommagé le poste de pilotage.L'accident n'a fait aucun blessé, assure le constructeur Hybrid Air Vehicles sur Twitter : "Toute l'équipe est saine et sauve, il n'y aucun blessé."We're debriefing following the second test flight this morning. All crew are safe and well and there are no injuries.— Hybrid Air Vehicles (@AirVehicles) August 24, 2016L'énorme prototype utilise l'hélium pour se soulever dans les airs, où il peut rester cinq jours, avec un équipage, ou plus de deux semaines sans personne à bord d'après son constructeur, la société Hybrid Air Vehicles. Airlander 10 pourrait assurer des missions variées dans le civil, de la surveillance au transport. Equipé de quatre moteurs diesel, sa vitesse de pointe peut atteindre 92 mph (près de 150km/h).
