Téléphone portable : un danger qui s'étend

Pour tout le monde – et pas seulement pour les automobilistes !
Vous voyez aujourd'hui des cyclistes, des motards, des piétons, complètement absorbés par leur portable ; et qui sont dans l'impossibilité de consacrer un minimum d'attention à la route.
Vous pouvez tout à fait – cela m'est arrivé – voir un piéton, sur le trottoir, plongé à fond dans sa conversation, et qui va tracer comme une fusée – droit devant lui – en descendant sur la chaussée.
Cela devient un vrai risque !
Il y a de plus en plus de personnes – dans toutes les catégories d'usagers : piétons, cyclistes, etc –, qui sont complètement accaparées par leur portable – et avoir un comportement totalement imprévisible.

Même avec un kit mains libres, votre attention est entamée

Il est démontré que le téléphone – même avec un kit "mains libres" – est un facteur de risque, d'accidents ?
En revanche, il n'existe pas de statistique sur les usagers autres que les automobilistes.
Mais, en voiture, le simple fait d'être en conversation sur un portable lorsque vous conduisez – sans parler de pianoter sur son clavier, ou de lire un SMS – multiplie par trois à cinq votre risque d'accident.
En téléphonant, vous atteignez exactement le même risque, que si vous roulez avec 0,8 gramme d'alcool dans le sang !
C'est vrai pour la conduite en voiture.
C'est tout aussi vrai pour les motards.
Et même pour les piétons !

En Bref...

Toujours un manque d'attention des automobilistes, sur la pression des pneus
80% des automobilistes vérifient la pression des pneus, avant de partir pour les vacances...
Mais, lorsque vous revenez dans votre quotidien, avec beaucoup moins de km à faire, là, une majorité de Français ne vérifie plus les pressions.
Alors que, même pour vos trajets de chaque jour, avoir une voiture qui adhère bien au sol, qui freine bien, ça reste important.
Et cela impose des pneus bien gonflés !

Les ventes de voitures électriques décollent dans le monde
C'est encore très timide.
Mais, selon une étude du cabinet Frost & Sullivan, les ventes de modèles électriques qui représentaient 120.000 voitures l'an dernier, devraient atteindre 2,7 millions en 2018.
2,7 millions, sur des ventes totales estimées à 100 millions de voitures en 2018, cela reste tout de même très, très limité.