Catastrophe de Fukushima, 1 an après : quelles retombées sur l’industrie automobile ?

Effets collatéraux extrêmement durs, sur l’industrie en général – et l’industrie automobile en particulier.
Les conséquences immenses ont mis 10 mois à se résorber ! Au total, 2 millions de voitures n’ont pas pu être construites en raison de la catastrophe de Fukushima par les constructeurs japonais. Et 3 millions pour l’ensemble des constructeurs du monde.

Les marques les plus touchées

Les constructeurs japonais qui avaient des usines à proximité de Fukushima. Surtout Toyota et Honda. Egalement Suzuki, Mitsubishi.
Là, la production a été arrêtée plusieurs semaines. Et, elle n’a repris que lentement, progressivement C’est même ce qui,en partie, a expliqué le recul de Toyota en 2011 à la 3ème place des constructeurs mondiaux.
Et puis, il y a eu l’arrêt d’usines qui produisaient des pièces,des composants,  pour différentes marques. L’onde de choc s’est propagée très loin. En Europe, Peugeot et Citroën ont été les plus touchées. Les constructeurs américains n’ont subi que peu de conséquences. Et les coréens pas du tout.

Des pièces ont été en rupture de production pour l'industrie automobile

Des composants électroniques : des capteurs, des microprocesseurs. Le Japon en assure la production pour 40% des voitures dans le monde !
Peugeot a dû suspendre la vente de la version HDI 140 de sa 508, qui devait être la plus vendue. Pendant 5 mois, les clients se sont vu livrer la version 163 ch  qui était 800 € plus chère. Sans payer la différence.
Et puis des pigments employés dans les peintures pour automobile. Ford a eu des problèmes pour livrer des Focus rouge !
Des autoradios ont également fait défaut. 30 000 radios-GPS non livrées chez Peugeot. 30 000 clients à indemniser 600 € chacun !
Renault pourtant assez peu impacté  a chiffré  l’impact de la catastrophe de Fukushima : perte de 200 millions d’euros !

Record de la production automobile mondiale en 2011
Il s’est construit un peu plus de 80 millions de voitures l’an passé.
Record absolu ! Presque 4% de plus que l’année précédente. 3 millions de voitures de plus !
La grosse part de cette augmentation provient des pays émergeants.
et de la reprise aux Etats-Unis. Alors que l’Europe est plutôt en régression.

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