Anniversaire : les 50 ans de l'Alfa Romeo Giulia

Très importante, la Giulia ! Parce que cette auto, née au début des années 60, a beaucoup plu ; qu'elle correspond exactement à l'âge d'or des Alfa Romeo d'après-guerre ; et qu'elle a eu une carrière exceptionnellement longue : elle été construite pendant 16 ans  en berline. Et même 31 ans, si l'on tient compte du spider  version découvrable, à deux places qui a été produit jusqu'en 1993 !
En plus, c'est vraiment cette Giulia, qui a confirmé Alfa Romeo dans sa dimension industrielle.
Car durant ses 50 premières années, la marque était restée relativement artisanale.

Lors de sa présentation, la Giulia a désorienté par son style
Sa ligne paraissait assez brutale : carrée, massive comme taillée dans la pierre (pourtant, elle était aérodynamique).
Cela a désorienté lors du lancement.
Mais le succès est arrivé très vite !
Et la Giulia, c'est aussi toute une lignée de carrosseries dérivées – comme toujours, chez Alfa Romeo : des coupés, des cabriolets, qui ont été dessinés par les carrossiers illustres : Bertone pour le coupé, Pininfarina pour le petit cabriolet (appelée "Duetto") qui a été très célèbre  et très apprécié  avec sa ligne "os de seiche", un peu ovale,  effilée à l'avant et à l'arrière.
Toutes ont énormément plu !
C'était des autos typiques d'Alfa : de taille moyenne, mais avec des moteurs très poussés: sportifs, tournant vite,   autorisant des performances élevées, par rapport à leurs cylindrées.
Elles s'adressaient aux amateurs de conduite, et de nervosité.
Et ces moteurs avaient une sonorité assez rauque, très racée qui a beaucoup fait pour la réputation et le succès d'Alfa Romeo, pendant des années.

En Bref...

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