Pollution aux particules fines

L'association environnementale Respire a publié mercredi une carte scolaire de la pollution de l'air à Paris. Elle permet aux parents d'élèves de voir si l'établissement de leur enfant est exposé à la pollution.

L'association environnementale Greenpeace publie jeudi une carte scolaire de la pollution de l'air à Marseille. Plus de la moitié des écoles et des crèches se trouvent à moins de 200 mètres d'une zone qui dépasse la norme française annuelle de dioxyde d'azote.

Forte de résultats financiers 2018 satisfaisants, la régie des transports parisiens promet des innovations technologiques et des améliorations de ses réseaux à la fois pour désengorger les lignes saturées et pour réduire la pollution souterraine.

Le syndicat va déposer un recours cette semaine devant le Conseil d'Etat, révèle franceinfo lundi. Il dénonce la surexposition des salariés des transports aux poussières.

Le syndicat va déposer un recours cette semaine devant le Conseil d'Etat, révèle franceinfo lundi. Il dénonce la surexposition des salariés des transports aux poussières.

Pollution : dans les écoles, les élèves respirent du dioxyde d'azote en trop grande quantité

On respire un air bien au-dessus de la limite de pollution tolérée dans plus de la moitié des écoles et des crèches, où les mesures ont été effectuées, à Marseille et en Île-de-France. Des milliers d'enfants sont en danger.

Le docteur Gilles Dixsaut, président du Comité francilien des maladies respiratoires, alerte sur l'impact de la pollution notamment pour les plus jeunes enfants.

L'association environnementale Respire a publié mercredi une carte scolaire de la pollution de l'air à Paris. Elle permet aux parents d'élèves de voir si l'établissement de leur enfant est exposé à la pollution.

Respire et Greenpeace ont évalué l'exposition chronique à la pollution de l'air extérieur des enfants des crèches, écoles, collèges et lycées dans les deux agglomérations.

Une association environnementale a dévoilé mercredi une carte inédite qui permet de visionner la qualité de l'air dans les différents établissements scolaires d'Île-de-France.

Greenpeace publie jeudi une carte de la pollution au dioxyde d'azote à Marseille. Elle révèle que des dizaines de crèches et d'écoles sont situées dans les secteurs les plus pollués. Le centre-ville est particulièrement touché.

Les Français sont-ils prêts à se passer de leur voiture pour se déplacer ? Non, selon une étude dévoilée mercredi 27 mars, qui explique que 3 Français sur 4 utilisent leur véhicule quotidiennement pour aller travailler, beaucoup faute de transports en commun adaptés.

La guerre du bruit est interminable. À Paris et dans sa région, elle dure depuis des décennies. Si c'est une mauvaise nouvelle pour notre bien-être, ça l'est encore plus pour notre santé.

La péninsule du cap Grim, un coin venteux et isolé, est devenu une référence pour l'air propre.

La pollution de l'air tuerait deux fois plus que ce que l'on pensait jusqu'à maintenant : 8,8 millions de personnes dans le monde, d'après une étude allemande publiée mercredi 13 mars.

Le constructeur automobile allemand l'a annoncé mardi 12 mars : il va se convertir à l'électrique de façon massive dans les dix années qui viennent.

Une étude allemande révèle que la pollution de l'air serait deux fois plus meurtrière que ce que l'on pensait et ferait jusqu'à 8,8 millions de morts chaque année dans le monde.

Alors qu'une étude de chercheurs allemands et chypriotes conclut que la pollution de l'air pourrait être deux fois plus meurtrière qu'on ne le pensait jusqu'ici (responsable de 8,8 millions de morts par an dans le monde, dont 67.000 en France), focus de franceinfo sur les dispositifs de lutte contre la pollution et leurs limites. 

D'après une équipe de chercheurs, la pollution atmosphérique fait plus de morts que le tabac. De précédents travaux chiffraient le total mondial à 4,5 millions de décès.

La secrétaire d'État auprès du ministre de la Transition écologique était l'invitée du 8h30 Fauvelle/Dély lundi. Elle est revenue sur la demande des constructeurs automobiles d'attribuer la vignette Crit'air 1 aux véhicules diesel les plus récents.   

La capitale thaïlandaise connaît un important épisode de pollution. Les mesures prises par le gouvernement paraissent dérisoires au vu du risque sanitaire.

Les deux types de voitures peuvent avoir le même autocollant "certificat qualité de l'air", à condition de respecter des seuils d'émission de différents polluants atmosphériques nocifs pour la santé. Les rejets de CO2 – à l'origine du réchauffement climatique – peuvent en revanche être très différents entre les deux modèles, car le classement Crit'Air ne les prend pas en compte.

La ministre des Transports Élisabeth Borne a assuré ce vendredi que tous les radars vandalisés seraient remplacés car ces dégradations engendrent de l'insécurité routière et génèrent une baisse significative du budget de l'État sur les transports.

Les deux types de voitures peuvent avoir le même autocollant "certificat qualité de l'air", à condition de respecter des seuils d'émission de différents polluants atmosphériques nocifs pour la santé. Les rejets de CO2 – à l'origine du réchauffement climatique – peuvent en revanche être très différents entre les deux modèles, car le classement Crit'Air ne les prend pas en compte.

La ministre des Transports a rejeté vendredi les critiques portant sur un retard dans l'application, ces derniers jours, des mesures de restriction de circulation en raison de la pollution. 

Seuls les véhicules dotés d'une vignette Crit'air seront autorisés à circuler dans les communes de Lyon et de Villeurbanne.

Seuls les véhicules dotés d'une vignette Crit'air seront autorisés à circuler dans les communes de Lyon et de Villeurbanne.

Le pic de pollution continue en France et jeudi 28 février. Après Paris et Lille (Nord), c'est Lyon et Villeurbanne (Rhône) qui expérimentent la circulation différenciée, avec un peu plus de souplesse malgré tout.