Accidents

L'accident entre un car scolaire et un TER à Millas le 14 décembre 2017, a provoqué la mort de six collégiens. 

La conductrice du car impliqué dans l'accident mortel de Millas (Pyrénées-Orientales) prenait un médicament contre l'insomnie, incompatible avec la conduite, depuis sept ans. L'accident avait coûté la vie à six enfants.

D'après franceinfo, la conductrice du car scolaire percuté par un TER prenait depuis sept ans un médicament incompatible avec la conduite. Six collégiens avaient trouvé la mort.

C'est le régulateur américain de l'aviation qui demande au constructeur de revoir sa copie. Les avions de ce modèle sont cloués au sol depuis le crash d'Ethiopian Airlines.

Selon le "Wall Street Journal", ce système de stabilisation, soupçonné d'être à l'origine du crash du 10 mars qui avait fait 157 morts, était bien activé au moment du drame.

La mortalité routière est en hausse de 17,1 % en février. Les associations et le gouvernement mettent en cause la dégradation des radars, conséquence du mouvement des "gilets jaunes".

"L'avion a fait demi-tour et s'est posé sans encombre à Orlando", a affirmé l'agence fédérale de l'aviation (FAA).

Tous les 737 Max sont cloués au sol depuis une dizaine de jours après l'accident d'un exemplaire d'Ethiopian Airlines qui a fait 157 morts.

L'accident n'a pas fait de blessé grave. D'après la préfecture maritime, "le pilote se serait trompé dans une manœuvre et la montgolfière est tombée à l'eau".

Les quatre hommes encourent au moins dix ans de prison. Les arbres coupés en bord de route et tombés sur la chaussée avaient provoqué des accidents, dont un grave.

Jusque-là payante, cette option sera désormais proposée gratuitement par l'avionneur.

Après le crash en Ethiopie le 10 mars 2019, qui a fait 157 morts, le fleuron américain de l’aviation est au cœur d’une tourmente planétaire. Y a-t-il eu un dysfonctionnement du nouveau logiciel de stabilisation, récemment installé par l’entreprise sur les 737 Max ? Un reportage de "Complément d'enquête".

Dimanche 24 mars, cela fera 20 ans qu'un incendie dans le tunnel du Mont Blanc a coûté la vie à 39 personnes. Les premiers témoins du drame racontent. 

Deux récents crashs aériens impliquent des Boeing 737 MAX, appareils de dernière génération, et surtout leur nouveau système de stabilisation. Dans les deux cas, celui-ci a obligé l'avion à piquer suite à des informations erronées. Il aurait fallu le désactiver, mais les pilotes n'ont pas été informés de son existence. Pourquoi ? Dans "Complément d'enquête", voici ce qu'en dit un pilote.

Deux récents crashs aériens, en Ethiopie et en Indonésie, ont impliqué un Boeing 737 MAX. Des similitudes entre les deux accidents ont conduit à mettre en cause un nouveau système installé par l'avionneur américain pour stabiliser ses appareils. De quoi s’agit-il ? "Complément d'enquête" a demandé des explications à un expert de la sécurité aérienne.

Onze jours après le crash du Boeing 737 Max de la compagnie Ethiopian Airlines qui a fait 157 morts, la presse américaine révèle deux informations qui laissent penser que toutes les précautions n’ont pas été prises concernant la mise en circulation de ces avions.

Plus d'une semaine après le drame, qui a causé la mort de 157 personnes en Ethiopie, les premières circonstances du crash sont connues. Mais de nombreuses zones d'ombre demeurent. 

Boeing a fait savoir qu'il corrigeait le système de son logiciel de contrôle du 737 MAX, car les failles de celui-ci semblent être au cœur des deux crashs.

Les deux appareils ont connu des montées et des descentes irrégulières juste après avoir décollé. La ministre éthiopienne des Transports a communiqué dimanche sur les premières analyses des enregistreurs de vol.

La conductrice, âgée d'une quarantaine d'années et qui n'a pas le permis de conduire, a percuté la victime après avoir enclenché la marche arrière.

Photo Hebdo revient en images sur l'actualité du lundi 11 au vendredi 15 mars.

La France aura un rôle important dans l'enquête sur l'accident du Boeing 737 au-dessus de l'Éthiopie. Les boîtes noires ont été envoyées au Bureau d'Enquêtes et Analyses (BEA). 

Après le naufrage du navire, plusieurs questions se posent. Le navire transportait-il des matières dangereuses ?

Après le naufrage du "Grande America", plusieurs questions sont soulevées. La cargaison du bateau était-elle dangereuse ? 

Quatre jours après la catastrophe, les boîtes noires de l'avion sont arrivées à Paris dans les locaux du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA).

Le décryptage des boîtes noires du Boeing 737 Max qui s'est écrasé dimanche 10 mars en Éthiopie a été confié à la France. L'avion est banni par de nombreux pays, dont les États-Unis.

Les boîtes noires du Boeing 737 MAX, qui s'est écrasé en Éthiopie, vont être analysées en France. Mercredi 13 mars, les États-Unis, à leur tour, bannissent de leur ciel cet appareil.

Après le crash du Boeing 737 Max de la compagnie Ethiopian Airlines qui a coûté la vie à 157 personnes, Donald Trump cloue au sol tous les appareils incriminés. Cela ne sera pas sans effet sur le plan industriel, au moins à court terme.