Faire du neuf avec du vieux. La SNCF ressort ses trains Corail et les transforme en Ouigo, à petit prix, tout en rose. Des billets vendus à 10 ou 30 euros maximum, et à cinq euros pour les enfants. Les trains seront à petite vitesse. Dans un premier temps, deux lignes seront lancées au printemps 2022. Un Paris-Lyon (Rhône) d'une durée de 4h45 à 5h15, pour deux aller-retours quotidiens. Et un Paris-Nantes (Loire-Atlantique), de 3h30 à 4h15 de trajet.Cinq à huits arrêtsPour chaque ligne, il y aura de cinq à huit arrêts à chaque fois. Plus lent que le TGV Ouigo, certes, mais, pour la SNCF, il faut à tout prix concurrencer la route. "Il faut permettre aujourd'hui à des gens qui utilisent la voiture de se reporter sur le train, il y a une nécessité d'offrir une offre à très bas prix", analyse Alain Krakovitch, directeur général de Voyages SNCF.