SeaFrance

Le "Berlioz" a quitté Calais lundi à destination de Douvres. C'est l'un des trois navires rachetés par Eurotunnel après la liquidation de la compagnie SeaFrance.

L'exploitant du tunnel sous la Manche louera les trois bateaux à une coopérative ouvrière et devrait ainsi maintenir 560 emplois.

Huit ex-salariés de SeaFrance ont été mis en examen jeudi dans une affaire de fraudes présumées sur des ventes d'alcool et de nourriture à bord des ferries.

Ils ont été auditionnés jeudi par un juge d'instruction et risquent jusqu'à 15 ans de réclusion. En 2009, un audit sur les ventes à bord des navires avait révélé de nombreuses erreurs.

Le chiffre de 300 licenciements avait été avancé dans un premier temps. A ce jour, 15 salariés de la compagnie de ferries ont été reclassés. 

Sur les 872 salariés de la compagnie de ferries, environ 200 espèrent pouvoir être reclassés par la SNCF.

Le syndicat dirigé par François Chérèque souligne en outre la responsabilité de la branche locale dans la situation désastreuse de l'entreprise de Calais, placée en liquidation judiciaire.

Le PDG du groupe a détaillé ce matin son projet, qui ne vise pas à reprendre la compagnie mais à embaucher 300 personnes pour relancer une activité sur la ligne Calais-Douvres.

Offre d'Eurotunnel, soutien de la SNCF, projet de Scop et depuis ce soir une proposition de Louis Dreyfus Armateurs, les scénarios se multiplient concernant l'avenir de la compagnie de ferries.

Le chef de l'Etat a assuré lundi 9 janvier depuis Berlin qu'il ne baisserait pas les bras après la liquidation définitive de la compagnie de ferries. 

Philippe Brun, l'avocat des salariés de SeaFrance s'est exprimé, lundi 9 janvier, après la décision du tribunal de commerce de Paris de prononcer la liquidation judiciaire de la compagnie de ferries. 

Une audience du tribunal de commerce de Paris a lieu ce matin depuis 10 heures. Le tribunal devrait prononcer la liquidation judiciaire, mais le projet de coopérative pourrait connaître un sursaut grâce à une offre surprise d'Eurotunnel.

Les salariés licenciés de la compagnie de ferries devraient toucher chacun près de 41 000 euros.

Le secrétaire général du syndicat a affirmé qu'il allait prononcer "des exclusions dans les jours qui viennent" de certains membres de l'équipe CFDT de la société de transport maritime, car ils n'ont pas eu un "comportement honorable".

Au terme d'une réunion sur l'avenir de la compagnie de ferries, le gouvernement demande un business plan aux représentants de la Scop.

En plein conflit social pour le sauvetage de la compagnie de ferries transmanche, les méthodes douteuses de son syndicat majoritaire refont surface.

Le syndicat majoritaire au sein de la compagnie de ferries SeaFrance dénonce "une campagne de calomnie", alors qu'il est critiqué pour l'opacité de ses pratiques.

Depuis le début du conflit au sein de la compagnie de ferries en liquidation judiciaire, des voix s'élèvent pour dénoncer les pratiques douteuses du syndicat majoritaire.

Guillaume Pepy, le PDG du groupe, l'a annoncé mercredi soir. Il prévient toutefois que les emplois proposés ne seront "pas dans les mêmes métiers". 

En France, de plus en plus d'entreprises adoptent le statut de Société coopérative et participative (Scop). Les salariés de SeaFrance misent sur ce modèle d'entreprise dirigée démocratiquement pour sortir la compagnie de ferries de la crise. 

La Cour des comptes a rédigé un rapport sur les pratiques de la CFDT SeaFrance, à Calais. Elle y remarque que le syndicat serait à l'origine de la banqueroute de la société, évoquant des "avantages exorbitants octroyés à ses délégués".

Le chef de l'Etat a justifié, mardi, la décision du gouvernement de soutenir le projet de reprise de la compagnie de ferries SeaFrance, en liquidation judiciaire, par ses salariés.